Voyager à une vitesse de 1125 km/h ? Découvrez comment grâce au projet Hyperloop !
L’université Ryerson et l’université technique de Munich nous présentent leurs projets pour le système de transport du futur.
Voyager de Los Angeles à San Francisco en 35 minutes, cela semble tout droit sorti d’un film de science-fiction ! Mais parcourir 570 kilomètres en quasiment 35 minutes peut devenir réalisable avec le projet révolutionnaire de transport à grande vitesse « Hyperloop ». C’est ce sur quoi des équipes d’étudiants ingénieurs à travers le monde sont en train de travailler dans le cadre du Challenge Hyperloop organisé par Elon Musk, le fondateur de SpaceX.
Le principe : une capsule de transport est envoyée au travers d’un tube à vide à une vitesse de 1125 km/h!
Les projets WARR et Ryerson Hyperloop attisent l’attention des professionnels à l’Industry Forum
Cliquez pour voir la présentation des étudiants
Deux équipes du challenge Hyperloop étaient présentes lors de ce forum pour présenter leur projet: L’équipe «Ryerson’s International Hyperloop» de Toronto et l’équipe «WARR Hyperloop» de l’université technique de Munich. Les deux font partie des 27 équipes finalistes qui ont présenté leur projet en Janvier dernier à Los Angeles.
«Nous sommes tous jeunes et ambitieux et comme quasiment tous les ingénieurs, admiratifs d’Elon Musk et de ses projets. Nous souhaitons réellement prendre part à l’innovation et nous voyons le projet Hyperloop comme une opportunité d’avancée technologique dans le monde.» affirme Graeme Klim, chef de projet de L’université Ryerson.
La capsule de l'équipe WARR était la plus efficace d’entre toutes
Au sein de l’équipe WARR de l’université technique de Munich, 40 étudiants ont développé un prototype de capsule Hyperloop appelée POD. Elle a pu être testée à SpaceX en janvier 2017 à Los Angeles, avec seulement deux autre prototypes concurrents. Lors de ce premier concours, POD s’est révélée être la plus rapide et la seule à franchir la ligne d’arrivée grâce à sa turbine située au -devant de la capsule. Le prochain concours aura lieu en Aout 2017 et en Juin, les étudiants de Munich présenteront leur second prototype.
CADENAS soutient l’équipe de Toronto avec AIA standards et PARTsolutions.
Le système de roue Hyperloop de l’équipe de l’université de Ryerson contient 204 composants et 162 pièces standards. Dans le but d’accélérer le processus de conception ; l’équipe canadienne a utilisé les pièces standards de la « National Aerospace » (NAS) fournie par « L’Aerospace industries association » (AIA) et l’IHS Markit en association avec CADENAS qui leur a fourni des licences PARTsolutions, logiciel de Parts management.
La technologie CADENAS et ses innovations, comme la recherche géométrique 3D, ont été présentées lors de l’Industry forum en mars 2017 et ont suscité un grand intérêt de la part des deux équipes.
L’équipe de Toronto a montré à quel point il était facile de trouver et de télécharger le modèle CAO en 3D d’une pièce dans le catalogue de la NAS et de l’intégrer dans un projet CAO existant avec le logiciel CATIA. « PARTsolutions, le logiciel de parts management de CADENAS rend cette recherche de composants bien plus facile et rapide. Dès que nous changerons notre version précédente de CATIA pour la nouvelle version, nous utiliserons PARTsolutions. » affirme Graeme Klim de l‘université de Ryerson.
« Toutes les entreprises qui nous soutiennent, y compris CADENAS, sont très enthousiastes pour le projet Hyperloop et notre travail. Soutenir et former la prochaine génération d’ingénieurs est primordial pour eux. » conclût Graeme Klim.
CADENAS tient à remercier les équipes d’Hyperloop pour leur participation à l’Industry forum et leur souhaite le meilleur pour la suite du concours cet été 2017 !
Pour plus d'informations :
www.ryersonhyperloop.ca
http://hyperloop.warr.de
À propos de SpaceX
SpaceX conçoit, fabrique et lance des engins spatiaux avancés. La société a été fondée en 2002 par Elon Musk pour révolutionner la technologie spatiale. Elle conçoit notamment les lanceurs Falcon 9.