PARTsolutions助力中国北车集团唐山轨道客车的高铁项目

唐山轨道客车有限公司(唐车)为了有效整合CAD/ERP/PDM各系统以及项目所涉及的零部件数据资源，引入PARTsolutions战略性零部件数据管理系统, 不仅为工程师提供了设计所需的国内外标准件和外购件数据; 而且整合了标准化部门的管理职能， 实现了PARTsolutions与ERP/PDM系统集成, 零部件的全部属性信息包括非几何信息在同一界面上一目了然, 并借助完整和透明的零部件信息, 实现了供应商的优选, 在提高设计效率的同时大大降低了产品开发成本.

项目出发点

唐车作为北车集团时速350公里的高铁动车制造商, 一方面大力进行技术革新,挖潜,改造现有工艺装备, 另一方面, 持续强化产品研发平台的信息化建设, 他们以国际同行业先进企业集团为目标, 先后引入ERP, CAD, PDM系统, 并不断完善与之配套的管理制度体系. 针对零部件数据管理, 唐车则引入国外同行使用的PARTsolutions.

项目具体内容

首先将PARTsolutions系统纳入企业PLM流程, 通过PARTsolutions与ERP系统的数据接驳, 实现数据交互, 将来自ERP系统的企业自定义信息, 如物料号,材质, 物料类型等加载于PARTsolutions中包含的大量零部件数据中, 从而在系统内实现几何与非几何数据的无缝关联; 通过PARTsolutins配置的各类CAD/PDM系统原始格式数据接口, 工程师在调用PARTsolutions中的零部件模型时, 将带有企业ERP信息与CAD模型一起输出到CAD系统, 直接用于后续的装配和设计流程，与此同时, 零部件模型直接检入到PDM系统.

在多CAD系统环境下, 唐车的工程师通过与CAD系统集成接口, 从PARTsolutions中直接调用其设计所需的大量国内外标准件模型以及数百家国内外零部件供应商的产品数据, 不仅节约了大量宝贵的设计时间, 而且从同一数据源直接输出各种CAD原始格式文件, 有效保证了零部件数据的准确性和一致性. 原始格式输出的零部件其特征树, 螺纹信息, 装配关系, 运动路径和颜色属性均得以保留. 在标准化管理方面, 唐车通过PARTsolutions来支持零部件的申请, 审核, 开放和使用全过程, 并分配角色来限制和规范工程师对于零部件的使用, 工程师只能调用已开放的数据和优先选择已开放的零部件供应商. 另外, 唐车在PARTsolutions提供的现有零部件资源基础上, 采用PARTsolutions后台建模工具自己创建企业标准, 以扩展和管理自己的专有零部件.

项目收益

成功应用PARTsolutions后, 从设计方面, 工程师在产品开发中不再考虑繁琐的建模工作, 通过系统内的各种搜索功能迅速准确地找到所需数据; 对于管理来说. 零部件几何与非几何信息得以在PARTsolutions中一一对应, 并随数据流一起被PDM系统所识别和存储, 将原来相对孤立的各个信息系统形成了完整的闭环流程, 打通了产品数据的全寿命流程, 解决了信息孤岛问题. l另外, 在零部件数据标准化管理支持下, 供应商的优选和采购成本的下降成为唐车实施PARTsolutions项目后看得见和最直接的收益.

关于唐山轨道客车有限公司

唐山轨道客车有限公司始建于1881年,是中国最早的一家轨道装备制造企业. 现中国北车集团的核心成员公司, 主要负责中国高铁"和谐号"动车组的研发, 生产和销售, 其生产的""和谐号"时速350公里, 在运营速度,安全可靠性,舒适性,节能环保等方面已达到世界领先水平.