Comment la SNCF a réduit de 15% en un an le nombre de références de sa base articles avec CADENAS
700 utilisateurs et plus de 10.000 composants à rationnaliser
Avec 700 utilisateurs en technicentre de maintenance, pôles d’ingénierie, achat, logistique etc. répartis sur toute la France, la SNCF centralise depuis longtemps l’ensemble des pièces utilisées pour le matériel roulant dans une base articles unique appelée RNAS.
Mais cette base a pris des proportions considérables au fil des années, et la SNCF recherchait une solution pour standardiser et rationnaliser les composants utilisés pour le matériel roulant. Elle s'est tournée vers PARTsolutions de CADENAS.
Les objectifs
- Limiter la création de nouvelles références dans la base articles
- Identifier et éliminer les doublons
- Inciter les concepteurs à utiliser au maximum les pièces définies comme «standard» par la commission assemblages boulonnés.
L'approche
- Choix de PARTsolutions de CADENAS pour la création d'une bibliothèque en ligne contenant tous les articles de boulonnerie utilisés pour le matériel roulant
- Intégration dans la bibliothèque des données internes à la SNCF : code article interne, documentation technique, code matière, informations sur le niveau de standardisation de la pièce
- Intégration des informations officielles des normes (désignation, dimensions etc.)
- Modèles CAO 3D de toutes les pièces en format natif CATIA V5
Les résultats
- Une réduction de 15% des articles en un an
- Meilleure réutilisation des pièces existantes
- Choix des pièces standard en priorité